Les amortisseurs du SC5M sont prévus pour recevoir des ressorts un peu plus longs. Les anciens ressorts du SC10.2 sont compatibles mais ont besoin des coupelles les plus grandes pour les recevoir.
Le kit est livré de base avec les ressorts "blancs", en dureté moyenne.
La tendance aux USA sur des pistes à fort accroche est de durcir l'avant (ressorts gris) en augmentant l'indice d'huile à l'avant (de 35 à 37.5).
Bien qu'ils soient compatibles, je vous conseille d'utiliser les ressorts du SC10.2 seulement si vous en avez et que vous ne voulez pas acheter les nouveaux. Le nombre de références différentes et les codes couleur peu clairs font qu'on a vite fait de perdre du temps et de l'argent inutilement à tester toutes les combinaisons possibles.
Ressorts option longs Asso (54 et 72mm)
Avant :
- #91635 12mm Front Spring (54mm) 3.75 - Verts (acheter chez notre partenaire)
- #91636 12mm Front Spring (54mm) 4.10 - Blancs (de base dans le kit)
- #91637 12mm Front Spring (54mm) 4.45 - Gris (acheter chez notre partenaire)
Arrière :
- #91639 12mm Rear Spring (72mm) 2.20 - Verts (acheter chez notre partenaire)
- #91640 12mm Rear Spring (72mm) 2.40 - Blancs (de base dans le kit)
- #91641 12mm Rear Spring (72mm) 2.60 - Gris (acheter chez notre partenaire)
Tableau de référence des ressorts compatibles
Les ressorts Kyosho sont aussi compatibles avec les SC5M et T5M, voici un tableau comparant leurs différentes puissances :
