Vous aimeriez débuter en modélisme mais vous ne savez pas trop dans quelle catégorie ni quel budget il faut compter ? Voici un petit guide qui devrait vous aider !
Choisir un club
Ca peut paraître étrange mais le meilleur moyen de commencer est de se renseigner sur les clubs qui existent près de chez vous. Il faut savoir que s'affilier à un club permet de rencontrer d'autres passionnés de modélisme, de discuter avec eux des meilleurs châssis, des magasins qu'ils conseillent pour se fournir en matériel et surtout ça vous permet de choisir une catégorie dans laquelle rouler !
Choisir une catégorie
En automodélisme, il y a 2 types de catégories : la piste et le tout terrain.
La piste est un terrain plat goudronné ou en intérieur sur d'autres revêtements.
Le tout terrain se passe sur de la terre ou des revêtements mixtes mais surtout comporte des bosses et des sauts.
En plus, de tout ça, il y a une échelle à choisir. Les échelles les plus représentées sont le 1/8 et le 1/10. En piste, le 1/10 est le plus représenté. En TT, le 1/8 est plus courant en club, le SC est bien représenté via la Belgian SCT Cup et commence à s'étendre en France. Le buggy 1/10 est constant : certains clubs n'acceptent que cette échelle.
Acheter son matériel
Les occasions
La solution de l'occasion est une excellente opportunité pour débuter le modélisme. Par contre il faut faire extrêmement attention à ce que vous achetez. Le meilleur moyen de trouver une bonne occasion est de demander des conseils dans un groupe de modélisme ou encore mieux, directement aux membres du club dans lequel vous voulez vous rendre. Ils feront tout pour vous conseiller les bonnes occasions et vous dissuader de craquer pour des châssis désuets ou ayant connu la guerre ;-)
Il existe différents sites sur lesquels trouver des petites annonces de RC :
- Les petites annonces de RCnews
- Leboncoin.fr
- 2ememain.be
Budget en neuf
Ne nous voilons pas la face, le modélisme, comme beaucoup de hobbies, le modélisme coûte relativement cher et c'est un frein pour beaucoup de débutants. Cependant, il est possible d'acheter du matériel d'occasion de très bonne qualité ou du neuf avec un excellent rapport qualité/prix. Voici un exemple d'équipement pour le 1/10e électrique chez HobbyKing :
- Un servo pour la direction. Il faut un servo rapide et résistant (avec des pignons métalliques). ~36€ chez HobbyKing
- Un contrôleur paramétrable. ~68€ chez HobbyKing
- Un moteur électrique (ici un 10.5T, un bon compromis en TT, en piste il faut un moteur plus rapide 5.5T par exemple). ~46€ chez HobbyKing
- Un petit chargeur d'accus. ~26€ chez HobbyKing
- 2 ou 3 accus :
- En "stick" (accu 2S classique) ~41€ chez HobbyKing
- En "shorty" (accu 2S plus court) ~38€ chez HobbyKing
Soit ~255€ pour l'électronique.
- Un châssis typé "compétition", au choix : par exemple en Short-Course : Team Associated SC5M, TLR 22SCT 2.0, TeamC TM2SC
- Quelques pièces de rechange
Entre 350 et 400€.
- Une radio (Quelques radios de base : Absima CR3P ~60€, Futaba 3PV ~120€, Sanwa MX-VE ~110€), (Voir aussi le test de la Sanwa MT-S à ~240€)
Notez que plus l'échelle est élevée, plus les pièces et les équipements sont onéreux (besoin de moteurs, contrôleurs et batteries plus puissants).
Et les RTR ?
Acheter un châssis orienté compétition permet d'avoir une voiture robuste nécessitant peu voir pas d'option. Au contraire, un châssis "RTR" finit par coûter plus cher car même si ces kits contiennent tout pour commencer le modélisme, des concessions sont faites à différents niveau afin de donner envie d'optionner le kit ou d'obliger à changer certaines pièces (moteur à charbons, triangles fragiles, radio trop basique, etc).Donc pour résumer : achetez bien une fois pour être tranquille, la différence de prix n'est finalement pas énorme quand on sait où acheter du matériel avec un bon rapport qualité/prix. Et surtout ne négligez pas le marché de l'occasion grâce auquel vous pouvez vous équiper très correctement pour le budget d'un RTR !
Les options
C'est un piège dans lequel tombent beaucoup de débutants... Beaucoup d'options en modélisme sont aussi inutiles qu'onéreuses (pièces alu, certaines pièces carbone, kits de visserie en titane, pièces allégées ou "aérées"). Si vous optionnez pour l'esthétique, c'est autre chose mais n'espérez pas exploser vos chronos en optionnant à outrance votre châssis. La seule solution pour devenir meilleur est de rouler, rouler, rouler !
Petit matériel
Des tournevis, des pinces, des piles, un scalpel, etc... c'est nécessaire mais vous pouvez les trouver à des prix plus intéressants via des magasins classiques. Retrouvez notre article consacré au petit matériel où nous donnons une liste d'outils pratiques et pas chers !